Mari Kita Lihat Pusat Kendali Kereta Api di Indonesia

PK/Pusat kendali, bahasa Inggrisnya Operational Control/OC, Tugas dari PK adalah memonitoring pergerakan kereta api dalam wilayahnya, dalam keadaan luar biasa, PK bisa memberikan masukan kepada PPKA (Pemimpin Perjalanan Kereta Api) untuk pengaturan perjalanan kereta api (perka) untuk kelancaran, dan perintah yang diberikan oleh PK di catat oleh PPKA.
Di samping itu PK juga menjadi mediator antara Masinis dengan PPKA dalam komunikasi yaitu jika terjadi rintang jalan (rinja), gangguan persignalan, batas kecepatan / taspat, perjalanan sepur salah, atau jika masinis mengalami permasalahan terhadap lokomotif atau rangkaianya yang mengakibatkan rinja pada petak jalan.
PK juga bertugas membuat grafik perjalanan sebuah kereta, dimulai dari awal kereta tersebut hingga keluar dari wilayah pemantauanya, dan itu menjadi dasar untuk pembuatan GAPEKA (Grafik Perjalanan Kereta Api), untuk DAOP I, letak PK ada di Manggarai dekat dengan stasiun ada bangunan berlantai 4, dan wilayah kerjanya di bagi menjadi PK Selatan, PK Barat, PK Timur dan PK Jabotabek.

Komunikasi dari PK sebagai mediator dan pengatur kepada PPKA dan Masinis sangatlah penting, dalam hal ini, PPKA dan Masinis harus mematuhi semua peraturan dan himbauan dari PK, semua semboyan tidak boleh dilanggar, jika tidak mentaatinya, keselamatan penumpang bisa terancam.
Selain itu, bukan hanya PPKA yang mengatur wesel, namun PK juga andil dalam hal ini, contohnya seperti di stasiun besar seperti Manggarai, Tanah Abang, Jakarta Kota, dan Jatinegara yang wilayahnya sudah mengalami sistem sinyal blok.

Tweet